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在奧運(yùn)會(huì)眾多比賽項(xiàng)目中，馬術(shù)算是一個(gè)徹徹底底的項(xiàng)目，該項(xiàng)目以歐洲發(fā)展歷史為悠久，在中國普及率較低，目前鮮有國內(nèi)選手參賽。因此，大多數(shù)中國人對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)還比較陌生。不過，今天小編并沒有打算向大家普及馬術(shù)比賽的常識(shí)，而是要向大家介紹運(yùn)馬的工具車。
奧運(yùn)賽馬怎么運(yùn) 拉馬的卡車竟能賣百萬!
國際賽馬的身價(jià)動(dòng)輒幾千萬，有的甚至“價(jià)值連城”，運(yùn)送這些寶貝的車輛自然不含糊，雖然其內(nèi)部結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但由于要求多標(biāo)準(zhǔn)高，這類車普遍造價(jià)不菲，價(jià)格都要在數(shù)百萬元以上。
一般來說，運(yùn)馬車基于汽車或掛車底盤改裝，由底盤、廂體和裝置組成。廂體內(nèi)部包括馬廄倉、物料倉、馬具裝備專儲(chǔ)箱、馬夫工作通道、飲水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等，更專業(yè)的還配有騎手更衣間、應(yīng)急倉等等。
上面我們提到，運(yùn)馬車分為普通級(jí)和賽馬級(jí)。普通運(yùn)馬車注重便捷，僅設(shè)置馬廄倉、物料倉和必備的水和通風(fēng)系統(tǒng)，少則裝4-8匹馬，多則9-12匹。相比之下，賽馬運(yùn)輸車則更為舒適和專業(yè)，盡顯“以馬為本”的宗旨。
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