馴馬師克林頓·安德森曾說過,會讓馬感到恐懼的東西有三種,“沒見過;會動;會發(fā)出奇怪聲音”。對馬來說,運(yùn)馬車簡直是“一級警報(bào)”。 在開始學(xué)習(xí)怎樣幫助馬匹克服恐懼心理之前,我們需要先知道調(diào)馬過程中什么該做,什么不該做。
正確 Do
初次上車時(shí),給自己和馬匹留出充足的空間,不要著急,讓馬匹和自己都保持在一個(gè)比較放松的情緒氛圍中。
·如果馬匹不愿上車,找一個(gè)幫手;
·打開運(yùn)馬車的所有車窗和門,讓運(yùn)馬車內(nèi)部保持敞亮;
·當(dāng)馬匹完全上車后,用零食獎勵馬?! 〔徽_ Don‘t
·不要在一個(gè)嘈雜的環(huán)境中裝車;
·在要求馬匹上車時(shí),不要站在馬匹的正前方,這樣做會給馬壓力,并且會擋住馬的路;
·不要讓用食物馬匹上車。







運(yùn)輸應(yīng)激對馬來說是很大的挑戰(zhàn)。馬生來就有修長的四肢,巨大的肺活量,能用自己十足的“馬力”隨意活動。然而,我們卻把馬放進(jìn)卡車,運(yùn)馬車,船,飛機(jī)( ?。?,把馬運(yùn)到千里之外,這期間馬必須靜立不動。如果馬是為飛翔而生,它們應(yīng)該是長著翅膀的!你是否想過,在我們把馬運(yùn)到千里之外時(shí),馬的身體發(fā)生了什么呢?
把馬從新西蘭到中國,如果是直飛,馬需要在飛機(jī)上度過至少13個(gè)小時(shí),如果通過新加坡或澳大利亞,需要16個(gè)小時(shí)。假設(shè)馬離開新西蘭的時(shí)候是南半球的夏季,那么到達(dá)中國時(shí),正是北半球的正冬。這種極端的溫度變化和晝夜長短的改變,馬很難適應(yīng),應(yīng)激反應(yīng)會很大,難怪有的馬會水土不服。反之亦然,如果馬離開時(shí)是新西蘭的冬季,到達(dá)中國正處于夏季,馬的適應(yīng)情況或許會更糟。


運(yùn)馬車品種,其外觀較類似于廂式運(yùn)輸車、半掛/全掛廂式運(yùn)輸車、旅居車、旅居掛車。車輛配備了圍繞馬匹運(yùn)輸過程中所需的裝置和設(shè)施。有些運(yùn)馬車輛還配備了馬夫工作休息間,以及騎馬健身與娛樂等其他設(shè)施(具備了房車的部分或全部功能)。
公司運(yùn)馬車的品種主要有:按牽引方式分類可分為自走型和拖掛型(半掛或全掛);按載馬數(shù)量分類可分為單匹型、2匹型、3匹型、4匹型、5匹型……;按馬匹裝載形式分類可分為直載型和斜載型;按車輛用途分類可分為載馬型和載馬旅居型。
