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一般來說，運馬車基于汽車或掛車底盤改裝，由底盤、廂體和裝置組成。廂體內(nèi)部包括馬廄倉、物料倉、馬具裝備專儲箱、馬夫工作通道、飲水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等，更專業(yè)的還配有騎手更衣間、應(yīng)急倉等等。
上面我們提到，運馬車分為普通級和賽馬級。普通運馬車注重便捷，僅設(shè)置馬廄倉、物料倉和必備的水和通風(fēng)系統(tǒng)，少則裝4-8匹馬，多則9-12匹。相比之下，賽馬運輸車則更為舒適和專業(yè)，盡顯“以馬為本”的宗旨。
運馬車 | 尊貴“客人”的座駕
隨著交通、軍事的機(jī)械化和現(xiàn)代化，馬離人們的生活越來越遠(yuǎn)。在現(xiàn)代化的都市中，馬更是難得一見，可以尋覓的地方就屬動物園或公園內(nèi)的賽馬場了。盡管如此，馬術(shù)、馬球、賽馬這些傳統(tǒng)體育項目在歐美及澳洲等國家地區(qū)仍吸引著眾多的愛好者。參加各種演出、比賽，如馬球、馬術(shù)、賽馬，從一個牧場移動到另一個牧場，到郊外或者營地去騎行，的馬匹從賣家運送到買家，任何
長、短途運送馬匹都離不開的運輸車輛——運馬車。運馬車車廂內(nèi)部設(shè)有馬匹隔離防護(hù)裝置、馬具裝置存儲柜和行李架、水路系統(tǒng)、馬匹排泄物暫存裝置、馬匹上下車輛的裝置、必要的照明和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)等圍繞馬匹運輸過程中所需要的設(shè)施，并配有馬夫休息的相關(guān)設(shè)施，主要用于馬匹的運輸。
按照車輛用途分為載馬型和載馬旅居型，載馬型只有單一的運馬功能，載馬旅居型(馬居車)除了具有運馬功能外，還具有旅居宿營功能，是私人馬會、俱樂部、個人家庭進(jìn)行與馬文化相關(guān)的健身、休閑、旅游等活動所需使用的車輛。
運馬車按照載運馬匹的數(shù)量分為單匹型，2匹型，3匹型……甚至15匹型。
現(xiàn)階段，中國的馬術(shù)運動隊參與國內(nèi)賽事多以外行車子開展馬匹運送，馬匹因運送負(fù)傷的情形頻頻產(chǎn)生。中國馬術(shù)運動在提升與推廣的環(huán)節(jié)中，除技術(shù)性水平與海外有一定差距外，硬件配置與海外的差距十分大，在其中就包含能力強(qiáng)的運馬車子。
中國馬術(shù)研究會主要進(jìn)步的馬術(shù)運動配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈中，就包含馬匹的技術(shù)車輛運輸，現(xiàn)階段各地20好幾個省市有著馬術(shù)參賽隊，僅北京就會有近70家馬術(shù)俱樂部隊，從業(yè)者近10數(shù)萬人，為和馬術(shù)運動健身邁向化確立了基本。 
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