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本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下[0010]本實用新型的鐵路橋梁可更換伸縮裝置，包括通過錨固構(gòu)件固定于伸縮縫兩側(cè)壁上的一對連接條，以及兩側(cè)邊部與連接條形成連接的防水帶，連接條具有全長方向延伸的錨固槽，其特征是所述防水帶的兩側(cè)邊部具有下凸的錨固定位凸臺，該錨固定位凸臺的斷面形狀與錨固槽之下部凹槽的斷面形狀相吻合；防水帶兩側(cè)邊部從連接條縱向一端拉入錨固槽內(nèi)，在防水帶上表面與錨固槽頂部之間的空間內(nèi)壓入鎖緊條，使防水帶與連接條形成錨固連接。
公司成立10多年以來，不斷研發(fā)產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場。依靠自主，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，專于為用戶量身設(shè)計制造，堅持以人為本、連續(xù)給中國航空、航天科技集團(tuán)、田灣站、中國航空設(shè)計研究院、院校、油田、鐵路、高速公路、機(jī)場、電廠、鋼廠、制藥廠等國家重點單位做配套設(shè)備。公司生產(chǎn)設(shè)備精良，檢測手段齊全，具有較高的現(xiàn)代化管理水平和較強(qiáng)設(shè)計、制造能力，生產(chǎn)加工設(shè)備采用智能焊接機(jī)器人、數(shù)控切割等先進(jìn)工藝，達(dá)到行業(yè)水平。
圖1為本實用新型的縱向剖面圖；圖2為圖1的A-A剖面圖；圖3為使用狀態(tài)圖。圖中1伸縮面板，2輪子，3軌道，4地基，5支撐平板，6齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu)，7支撐 液壓缸，8小面板，9頂起液壓缸。
具體實施方式
如圖1、圖2，該種快速伸縮式鐵路跨橋，安裝在凹陷與站臺地面的坑道內(nèi)，平時隱藏在站臺內(nèi)，包括平板狀的伸縮面板1，所述伸縮面板的兩側(cè)邊分別設(shè)置輪子2，所述的輪 子2作為滾動體可滑動的嵌入兩個相互平行的軌道3內(nèi)，所述軌道3通過膨脹螺栓固定在 混凝土結(jié)構(gòu)的地基4內(nèi)，故伸縮面板可在軌道內(nèi)自由滑動。所述伸縮面板的上側(cè)是剛性的支撐平板5，采用整塊的厚鋼板制成，周邊固定在地 基上，且上表面與外圍地面相平，用于支撐從上面通過的車輛等物體；所述伸縮面板的正下 方的中部有與混凝土地基連接的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)為減速電機(jī)驅(qū)動的齒輪齒條傳 動機(jī)構(gòu)6，齒條固定在伸縮面板的下側(cè)面，帶減速器的電機(jī)固定在坑道內(nèi)地基上，通過電機(jī) 驅(qū)動正確
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