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吉林集裝箱登車橋-集裝箱登車橋廠家-金力機(jī)械非標(biāo)定制

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

  • 主營(yíng)產(chǎn)品:液壓升降機(jī),升降平臺(tái),登車橋,綠籬修剪機(jī),電動(dòng)平板車
  • 公司地址:濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園17-2號(hào)
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10噸移動(dòng)式液壓登車橋適用裝卸頻繁、企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地、郵政運(yùn)輸、物流配送等單位的貨物裝卸。

10噸移動(dòng)式液壓登車橋升不起或上升力弱:

1、溢流閥壓力調(diào)度不符合需要:調(diào)整壓力到需要值。

2、油缸內(nèi)泄:檢查或交換油缸組件。

3、換向閥卡緊或內(nèi)泄:檢查或交換閥組件。

4、油面過(guò)低、進(jìn)油濾油器堵塞:加足油,清洗濾油器。

5、供油泵有缺點(diǎn):檢查或交換泵。

移動(dòng)式登車橋

10噸移動(dòng)式液壓登車橋操作桿沉重:

1、操作桿機(jī)構(gòu)有毛病 檢查、調(diào)整、更換不合格零件;清洗閥件;檢查液壓油清潔度。

2、控制閥閥芯卡緊(制造、安裝問(wèn)題、污物問(wèn)題)。

10噸移動(dòng)式液壓登車橋采用的是異性鋼板,不同于一般的鋼材,有可靠地強(qiáng)度。能夠保證長(zhǎng)時(shí)間使用不變形,它的板面是網(wǎng)狀,充分保證了其高度性的防滑性能。是叉車更安全,更放心的搬運(yùn)貨物,即使在惡劣的天氣下作業(yè)也沒(méi)有什么大的妨礙,仍然能夠正常使用。登車橋可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的鎖鏈,方便勾住貨車,是移動(dòng)登車橋和貨車緊密的結(jié)合在一起,防止發(fā)生叉車裝貨偏離。造成不必要的麻煩,采用手搖液壓泵作動(dòng)力,不在需要外接動(dòng)力電源就可以輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。登車橋配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位,操作更好,更安全。






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視頻作者:濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司






1、當(dāng)移動(dòng)登車橋需要從一個(gè)地方移動(dòng)到另一個(gè)地方時(shí),首先將移動(dòng)登車橋的兩個(gè)支撐腳搖動(dòng),直到兩個(gè)后輪落地。然后用液壓裝置將后輪向上滾動(dòng),調(diào)整高度使之與叉車高度相匹配,然后通過(guò)叉車直接牽引至使用位置。

2、移動(dòng)式登橋非裝卸作業(yè)暫時(shí)停止時(shí),導(dǎo)板需要收回并停放在位置。如果放在室外,必須蓋上防雨布、防雨和防曬霜,以防甲板漆受潮生銹。同時(shí),提升前端固定支架,可使移動(dòng)式登橋輪胎離地,避免負(fù)重,減少輪胎損壞。如果在存放過(guò)程中注意到以上幾點(diǎn),不僅可以延長(zhǎng)橋的使用壽命,而且可以避免不必要的麻煩。




 作為貨物裝卸輔助設(shè)備液壓登車橋已經(jīng)廣泛的在各個(gè)行業(yè)和場(chǎng)所使用,登車橋瓶體前端高度可根據(jù)卡車車廂高度進(jìn)行調(diào)節(jié),搭接唇板始終緊貼在車廂上,各種搬運(yùn)車輛就可以非常平穩(wěn)的通過(guò)登車橋?qū)⒇浳镅b卸到車廂內(nèi),只需一個(gè)人操作就實(shí)現(xiàn)了貨物的整車裝卸,也是現(xiàn)在企業(yè)安全文明生產(chǎn)趨勢(shì),不僅提高了貨運(yùn)物流速度,同時(shí)也節(jié)約了時(shí)間,提高了效率。

  移動(dòng)式液壓登車橋廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)以及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所,是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助工具,借助該設(shè)備,叉車能直接駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作,不需動(dòng)力電源,即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。即可使您減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,又能成倍提高裝卸作業(yè)效率,加快物料流通速度,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

  移動(dòng)登車橋

  防溜車裝置:該裝置是由鋼板焊接而成的,可有效地實(shí)現(xiàn)防滑的功能,。防撞塊:該裝置可以有效地保護(hù)建筑物和登車橋免受損傷.它由高抗張力的強(qiáng)化橡膠制成。防撞塊外部的四個(gè)角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內(nèi)部。螺栓孔大小為Ф22,裝配M20的地腳螺栓 。

  結(jié)構(gòu):固定式登車橋是由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)組成的。平臺(tái)和底架構(gòu)成了機(jī)械系統(tǒng)。平臺(tái)以“U”形鋼為骨架,自重輕、承載力大;臺(tái)面采用防滑花紋鋼板,并能承載力大;臺(tái)面采用防滑花紋鋼板,并能承受叉車滿載行駛10公里/小時(shí)的速度而不凹彎,提高了工作可靠性。

  移動(dòng)登車橋

◇臺(tái)面采用的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度,能保證長(zhǎng)期使用而不變形。(它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),充分保證了的防滑性能,使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣,仍能保證正常使用。)

◇可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車,使登車橋與貨車始終緊密貼合。

◇采用手搖液壓泵作動(dòng)力,勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。

◇配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位。






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