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鐵路伸縮跨橋裝置
鐵路伸縮跨橋裝置是鐵路橋梁梁端之間的重要連接部件，對橋梁端部伸縮及防水性能起重要作用，其質量和防水性能將直接影響整座橋的耐久性。以前的鐵路橋梁無伸縮裝置，僅在梁端設置擋碴蓋板，秦沈客運專線橋梁曾選用公路伸縮裝置用于鐵路橋梁，型鋼由于耐候性差，銹蝕較快；V形防水橡膠條易積渣、清理困難，易損壞，使伸縮裝置失去防水性能；公路伸縮裝置結構用于鐵路橋梁安裝，預留安裝槽口將影響運梁車通行，同時防水橡膠條嵌裝和更換困難。
現(xiàn)有鐵路橋梁伸縮裝置，都包括通過錨固構件固定于伸縮縫兩側壁上的一對異型材金屬連接條，以及兩側邊部與連接條形成連接的防水帶，異型材金屬連接條具有 全長方向延伸的錨固槽，防水帶兩側邊具有其斷面形狀與錨固槽斷面形狀相吻合的錨固 端，依靠錨固端的彈性變形使其表面與錨固槽內壁緊密接觸形成密封，達到防水的目的。同 時，錨固槽約束防水帶錨固端，防水帶兩側邊不能從錨固槽的開口端脫出。安裝時防水帶兩 側邊的錨固端需擠入異型材金屬連接條錨固槽，安裝十分困難，費時費力，而且安裝質量不 易得到保證。同時安裝就位后，防水帶無法從異型材金屬連接條上拆除，防水帶破損或者使 用壽命到期后無法更換。
移動式伸縮跨橋的制作方法：
背景技術：
目前在隧道施工中，有時會在基面開挖槽或孔，這些槽或孔一般是要么在周圍設置警示牌，警示車輛或者人員，要么會在該槽或孔上搭建跨橋，方便車輛或人員的來往移動。這樣的方式不僅會加大隧道的施工工作量，臨時的搭建跨橋也未經過有效驗證，這也給隧道施工帶來了潛在的安全隱患。
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