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鐵路伸縮式橋跨稱橋孔結(jié)構(gòu).上部結(jié)構(gòu).
橋梁
橋梁一般講由五大部件和五小部件組成,五大部件是指橋梁承受汽車或其他車輛運輸荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu),是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證.包括(1)橋跨結(jié)構(gòu)(或稱橋孔結(jié)構(gòu).上部結(jié)構(gòu))、(2)支座系統(tǒng)、(3)橋墩、(4)橋臺、(5)墩臺基礎(chǔ).五小部件是指直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件,過去稱為橋面構(gòu)造.包括(1)橋面鋪裝、(2)防排水系統(tǒng)、(3)欄桿、(4)伸縮縫、(5)燈光照明.
我國鐵路橋梁多年的運營經(jīng)驗表明，橋梁出現(xiàn)各種影響結(jié)構(gòu)耐久xing病害的因素大部分與水害有關(guān)， 如堿骨料反應(yīng)、混凝土碳化、鋼筋電化學銹蝕、酸雨破壞、凍融循環(huán)等，同時橋面積水順梁端下瀉，直接成為污水腐蝕梁體端部的預(yù)應(yīng)力錨固體系、惡化養(yǎng)護檢修條件的禍首。伸縮裝 置作為鐵路橋梁的重要附屬設(shè)施，其主要功能是防止雨水或其它橋面的積水直接流入梁體 端部，對橋梁端部的集水、排水、防水等性能起重要作用。同時還必須滿足兩側(cè)梁體必要的 順橋向、橫橋向位移、豎向位移以及轉(zhuǎn)動的需要，其質(zhì)量和性能將直接影響整座橋梁的耐久性。
]隨著經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，作為經(jīng)濟命脈的交通運輸業(yè)建設(shè)發(fā)展迅猛，國家賦予鐵路運輸更高的標準和更加繁重的任務(wù)。當前鐵路上使用的異型鋼橋梁伸縮裝置，包括成對設(shè)置的異型鋼，異型鋼側(cè)面或上面開有凹槽，異型鋼間設(shè)置有橡膠密封條，橡膠密封條兩端卡入型材的凹槽內(nèi)。但是橡膠密封條兩端凸緣比異型鋼型腔大，安裝十分困難，費時費力，不容易安裝到位，在安裝過程中還容易造成密封條的損壞；同時安裝就位后，橡膠密封條無法從異型鋼上拆除，密封條破損或者使用到壽命后期不易更換，需對道床進行清翻，對鐵路行車的影響較大，存在嚴重不足。
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