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現(xiàn)在在建各條客運(yùn)專線簡支箱梁伸縮裝置主要使用《鐵路常用跨度梁橋面附屬設(shè)施》通橋20088388所配套的伸縮裝置及其他類似產(chǎn)品， 據(jù)調(diào)查這些產(chǎn)品存在下述問題梁縫縮小時(shí)工作正常，梁縫增大時(shí)則非常容易脫滑漏水，特別是溫度較低時(shí)更甚；防水系統(tǒng)由于夾持力較小，安裝不易，防水帶脫落嚴(yán)重，防水效果差； 同時(shí)，所有方式的防水帶脫落后，難以再次恢復(fù)到位；破損時(shí)更難更換或更換時(shí)需對(duì)道床進(jìn)行清翻，對(duì)鐵路行車的影響很大，存在嚴(yán)重不足。
本實(shí)用新型的有益效果是，有效地解決了現(xiàn)有橋梁伸縮裝置的弊端，能滿足橋梁橫橋向、順橋向位移和防水的功能；防水帶安裝、更換方便，防水帶可在不影響列車正常運(yùn)行的情況下進(jìn)行換更，更換不需開“天窗”;連接條與防水帶的夾持力大，防水性能好，且具備較大的夾持力儲(chǔ)備；裝置整體高度低、梁端預(yù)留槽淺，不破壞橋面的防水層，故不需要在梁體預(yù)制或現(xiàn)澆時(shí)單獨(dú)為安裝伸縮裝置預(yù)留預(yù)埋槽的處理，可降低梁體的造價(jià)，方便梁體施工；防腐性能好，使伸縮裝置的防護(hù)性能得到了保證；整體剛度好，輪胎式工程車可以安全的通過，給工程施工帶來了很大的便利；伸縮裝置可滿足不同伸縮量的要求可以非常方便的適應(yīng)不同跨度梁對(duì)伸縮裝置伸縮量的要求。
鐵路伸縮跨橋產(chǎn)品簡介： 電動(dòng)式鐵路伸縮跨橋是一種用以聯(lián)接鐵路兩邊架設(shè)臨時(shí)性安全通道的機(jī)器設(shè)備。跨橋由2節(jié)構(gòu)成，外節(jié)行為主體安裝在鐵路一側(cè)底坑內(nèi)，安裝后與路面平齊；內(nèi)節(jié)可伸縮至對(duì)門鐵路的另一側(cè)，伸縮及時(shí)后與路面搭接或是支腳支撐點(diǎn)。那樣便可在鐵路上迅速搭接，供工作人員與機(jī)動(dòng)車行駛。 不應(yīng)用的時(shí)候把內(nèi)節(jié)收縮至外節(jié)內(nèi)，不危害列車行駛。以特有的設(shè)計(jì)產(chǎn)品，使鐵路已不是沒法超越的阻礙，便捷了鐵路兩邊貨品的遷移運(yùn)送?，F(xiàn)階段該商品已普遍用以各汽車站的行包房、貨站及其礦山開采鐵路站等場地。
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