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產(chǎn) 品 特 點(diǎn)
·全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便、運(yùn)行可靠。
·唇板與平臺(tái)采用整長軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。
·采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。
·采用進(jìn)口密封圈，密封性好，使用壽命長。
·高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長時(shí)間運(yùn)行不變形。
·采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能
液壓式登車橋接電源方面使電動(dòng)機(jī)過熱的原因：
1、電源電壓過高時(shí)
當(dāng)液壓升降平臺(tái)電源電壓過高時(shí)，電動(dòng)機(jī)反電動(dòng)勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動(dòng)機(jī)的額定電壓時(shí)，會(huì)使電動(dòng)機(jī)過熱。
液壓升降平臺(tái)接電源方面使電動(dòng)機(jī)過熱
2、電源電壓過低時(shí)
電源電壓過低時(shí)，若電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
3、電源電壓不對稱
當(dāng)電源線一相斷路、保險(xiǎn)絲一相熔斷，或閘刀起動(dòng)設(shè)備角頭致使一相不通，都將造成三相電動(dòng)機(jī)走單相，致使運(yùn)行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
4、三相電源不平衡
當(dāng)三相電源不平衡時(shí)，會(huì)使升降平臺(tái)電動(dòng)機(jī)的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當(dāng)電動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
液壓升降平臺(tái)負(fù)載使電動(dòng)機(jī)過熱
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