固定式液壓登車橋:是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁,叉車等搬運(yùn)車輛通過它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力,提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。
·全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便、運(yùn)行可靠。
·唇板與平臺(tái)采用整長軸連接,強(qiáng)度高、可靠性好。
·采用進(jìn)口密封件,保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。
·采用進(jìn)口密封圈,密封性好,使用壽命長。
·高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長時(shí)間運(yùn)行不變形。
·采用防滑花紋鋼板,使平臺(tái)有良好的防滑性能
·兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。
·設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿。

率,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益






液壓式登車橋接電源方面使電動(dòng)機(jī)過熱的原因:
1、電源電壓過高時(shí)
當(dāng)液壓升降平臺(tái)電源電壓過高時(shí),電動(dòng)機(jī)反電動(dòng)勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比,則鐵損耗增加,導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加,又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加,造成定子繞組銅損增大,使繞組過熱。因此,電源電壓超過電動(dòng)機(jī)的額定電壓時(shí),會(huì)使電動(dòng)機(jī)過熱。
液壓升降平臺(tái)接電源方面使電動(dòng)機(jī)過熱
2、電源電壓過低時(shí)
電源電壓過低時(shí),若電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變,磁通將降低,轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大,定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加,造成繞線的銅損耗增大,致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
3、電源電壓不對(duì)稱
當(dāng)電源線一相斷路、保險(xiǎn)絲一相熔斷,或閘刀起動(dòng)設(shè)備角頭致使一相不通,都將造成三相電動(dòng)機(jī)走單相,致使運(yùn)行的二相繞組通過大電流而過熱,及至燒毀。
4、三相電源不平衡
當(dāng)三相電源不平衡時(shí),會(huì)使升降平臺(tái)電動(dòng)機(jī)的三相電流不平衡,引起繞組過熱。由上述可見,當(dāng)電動(dòng)機(jī)過熱時(shí),應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無問題后,再去考慮其他方面因素。
液壓升降平臺(tái)負(fù)載使電動(dòng)機(jī)過熱
