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簡單說一下運馬車的日常工作 運馬車的日常工作主要接載往來沙田和地馬場出賽馬匹，每年運載的馬匹約四百匹。馬會運輸部任職司機(jī)的李儉佳表示，過去在運馬期間，曾發(fā)生很難想象的意外，而每次意外后，馬會運輸部都會改進(jìn)運馬車的設(shè)計，讓馬匹安全運抵目的地。
擔(dān)任運馬司機(jī)說，由于司機(jī)需保持安全車速，很多時會阻延其它司機(jī)，“試過有司機(jī)特意在運馬車前cut線，其實這些舉動是很危險的，因為突然煞車會對馬匹造成傷害，希望下次碰見運馬車時能多體諒?！?
對于過去運馬時的意外，有的運馬司機(jī)說：“有一次駕駛一輛細(xì)車，車內(nèi)的馬匹松開車廂內(nèi)的綁繩，把頭伸出車外，另一次是馬匹從馬格爬出來，當(dāng)打開車門時令馬匹跌至遍體鱗傷，事后馬會加高馬格的高度，并改善運馬車廂的設(shè)計?！?
現(xiàn)階段，中國的馬術(shù)運動隊參與國內(nèi)賽事多以外行車子開展馬匹運送，馬匹因運送負(fù)傷的情形頻頻產(chǎn)生。中國馬術(shù)運動在提升與推廣的環(huán)節(jié)中，除技術(shù)性水平與海外有一定差距外，硬件配置與海外的差距十分大，在其中就包含能力強(qiáng)的運馬車子。
中國馬術(shù)研究會主要進(jìn)步的馬術(shù)運動配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈中，就包含馬匹的技術(shù)車輛運輸，現(xiàn)階段各地20好幾個省市有著馬術(shù)參賽隊，僅北京就會有近70家馬術(shù)俱樂部隊，從業(yè)者近10數(shù)萬人，為和馬術(shù)運動健身邁向化確立了基本。 
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