工作流程
啟動行車電機，利用制動器斷續(xù)剎車，使油壓起重柱塞托盤中心對準焦炭塔中心。
啟動液壓系統(tǒng)電機，按油壓起重柱塞上升按鈕，使其頂部緊頂塔底蓋。
轉動旋轉臂，調節(jié)風位置，與螺栓對準。開啟風，按對角線依次卸下所有螺栓，關閉風。
按油壓其重柱塞下降按鈕，使其托著塔底蓋下降至底部。
啟動行車電機，利用制動器斷續(xù)剎車，使保護筒中心對準交炭踏中心。
啟動液壓系統(tǒng)電機，按保護筒上升按鈕，使其下降限位置，液壓系統(tǒng)停車。
檢查電氣接線是否牢固、正確。
檢查液壓系統(tǒng)、液壓管道不得松動及泄露。
風動扳手旋轉臂轉動靈活。
操作系統(tǒng)所指示操作方向應與設備各機構運行方向一致。
聯軸器的安裝應符合有關規(guī)定，保證同軸度要求，通電試車。
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很熱的排氣管會把熱量通過底盤傳遞到駕駛室，所以在設計時使用隔熱材料將排氣管與底盤分隔開，新朗逸底盤全段隔熱均采用散熱較快的鋁制材料。并且底盤進行注臘處理這也是大眾的核心技術之一。
底盤防護不足的是，新朗逸底盤管線布局較低，已有托底造成刮壞油管的隱患，在設計時又沒有將管線進行保護，存在有一定風險。
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