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濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

  • 主營(yíng)產(chǎn)品:液壓升降機(jī),升降平臺(tái),登車(chē)橋,綠籬修剪機(jī),電動(dòng)平板車(chē)
  • 公司地址:濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)區(qū)黃河大街海創(chuàng)工業(yè)園17-2號(hào)
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平轉(zhuǎn)橋橋跨結(jié)構(gòu)繞一根豎軸旋轉(zhuǎn)的活動(dòng)橋。平轉(zhuǎn)90°時(shí),可通過(guò)船只。 這種平轉(zhuǎn)橋要求活動(dòng)橋(3張)在河道中設(shè)一個(gè)較大的圓形橋墩,橋跨結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)中心的支承可以做成中心點(diǎn)支承,也可以做成圓環(huán)形支承,其橋跨結(jié)構(gòu)在橋梁開(kāi)啟時(shí)為雙懸臂梁;閉合時(shí)為連續(xù)梁。當(dāng)兩懸臂的臂長(zhǎng)不相等時(shí),在短懸臂上需加平衡重。此外,設(shè)有活動(dòng)通航孔的浮橋,也可以稱(chēng)是特殊的活動(dòng)橋。




升降橋在客運(yùn)碼頭中的應(yīng)用液壓升降橋  是一種方便旅客上下船的機(jī)械設(shè)備。蛇口客運(yùn)碼頭國(guó)內(nèi)航線(xiàn)的5臺(tái)液壓升降橋是1987年由我院設(shè)計(jì)試制成功的,于同年11月正式投產(chǎn),已正常運(yùn)行5年,每年接送旅客300萬(wàn)人次。實(shí)踐證明,它具有結(jié)構(gòu)新穎、操作方便、使用安全等優(yōu)點(diǎn),可隨潮位升降,很受用戶(hù)歡迎。1990年又為深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)碼頭設(shè)計(jì)2臺(tái),亦已安裝使用,該2臺(tái)升降橋在前5臺(tái)的基礎(chǔ)上作了改進(jìn),景區(qū)伸縮橋定做,其結(jié)構(gòu)更完善,外形更美觀。這種升降橋已在深圳珠海地區(qū)廣泛采用,投產(chǎn)和即將投產(chǎn)的升降橋已有16臺(tái),深圳地區(qū)一些待建的客運(yùn)碼頭也準(zhǔn)備采用。

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是濟(jì)南市高新技術(shù)企業(yè),質(zhì)量、信譽(yù)雙保示范單位,重合同守信用單位。工廠(chǎng)始建于1958年,于2004年改制,占地面積12萬(wàn)平方米,建筑面積8萬(wàn)平方米,本公司生產(chǎn)設(shè)備精良,工藝先進(jìn),檢測(cè)手段齊全,技術(shù)力量雄厚,景區(qū)伸縮橋生產(chǎn)廠(chǎng)家,是國(guó)內(nèi)液壓升降平臺(tái)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家。本公司已通過(guò)了ISO國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證,獲得國(guó)家安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化證書(shū)。


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1882年(清光緒八年),直隸總督兼北洋大臣李鴻章,聘請(qǐng)英國(guó)工程師將南運(yùn)河西岸督署前的浮橋改建成鐵橋,景區(qū)伸縮橋多少錢(qián),未果。1888年(光緒十四年)又改建成開(kāi)合橋,稱(chēng)金華橋。1905年(光緒三十一年),金華橋改建成新式橋。舊橋移至金鐘河,改稱(chēng)金鐘橋;1925年,又移至南運(yùn)河三條石,仍名金鐘橋。1921年,金華橋新橋遷至北大關(guān),仍名金華橋(也稱(chēng)北大關(guān)橋)。自1887年(光緒十三年)至1906年(光緒三十二年)又有紅橋浮橋改建為單孔拱式鐵橋,名大紅橋;總督衙門(mén)前建成新鐵橋,稱(chēng)金鋼橋;海河上的東浮橋改建成新開(kāi)合橋,稱(chēng)金湯橋。位于老龍頭火車(chē)站附近的萬(wàn)國(guó)橋(今解放橋),系老龍頭浮橋改建。1923年,在此重建新式開(kāi)合橋采用招標(biāo)方式。當(dāng)年開(kāi)工,1927年告竣。







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