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本橋閉合時(shí)凈高7m，開(kāi)啟時(shí)提升行程24米，橋下凈高31m，可通過(guò)5000t海輪，是目前國(guó)內(nèi)跨徑升降式公路開(kāi)啟橋。
鋼桁梁采用三角形桁架，桁高8m，桁架中心距15.2m。北岸孔48m鋼桁梁采用膺架法架設(shè)，其余均采用全伸臂法架設(shè)。
提升鋼塔樓設(shè)置在兩端甲型鋼桁梁上，昆明景區(qū)液壓升降橋，開(kāi)啟孔提升機(jī)械設(shè)備由提升平衡機(jī)構(gòu)和輔助機(jī)械三部分組成?；顒?dòng)部分由兩臺(tái)提升機(jī)操縱升降。
每臺(tái)提升機(jī)有兩個(gè)卷筒，兩卷筒間為機(jī)械軸同步。開(kāi)啟橋的操縱臺(tái)設(shè)在北部塔樓頂機(jī)房?jī)?nèi)，景區(qū)液壓升降橋定制，兩塔樓各設(shè)一臺(tái)簡(jiǎn)易電梯。
開(kāi)啟橋是橋梁的一個(gè)細(xì)分的類(lèi)型，天津是我國(guó)開(kāi)啟橋存留的城市，解放橋、金湯橋等開(kāi)啟橋已成為天津的性的建筑。開(kāi)啟橋有平轉(zhuǎn)、豎轉(zhuǎn)、提升等幾種傳統(tǒng)的開(kāi)啟方式，景區(qū)液壓升降橋多少錢(qián)，以一座已建成的人行開(kāi)啟橋?yàn)槔?，詳?xì)闡述一座人行景觀開(kāi)啟橋梁方案設(shè)計(jì)構(gòu)思及其開(kāi)啟方式的創(chuàng)新，結(jié)合建設(shè)條件因地制宜采用面內(nèi)平開(kāi)的方式，為開(kāi)啟橋梁設(shè)計(jì)者提供一個(gè)新的思路。
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