




運馬,分成兩個階段,從比利時到上海,空中的旅程已由聯(lián)邦快遞解決,而抵達上海后,如何在時間將馬匹安全、舒適地運抵賽場,這卻又是一件麻煩事。
類似集裝箱的鐵皮車廂被隔為數(shù)間,打開門板,馬兒可以沿著斜坡悠然進入車廂,而在車廂兩側,還有供馬兒“看風景”的舷窗——運馬車的結構,說起來并不復雜。但對于賽事而言,巨細靡遺的要求卻讓尋找運馬車的過程充滿曲折。根據(jù)外方要求,所有運馬車車內標準極高:每個單間間距超過90厘米,單間間隔需要安裝包上厚厚海綿的活動隔板,隔板還必須高于1.4米——防止這些高頭大馬躍過障礙,跑到一起。所有馬蹄可能踢到的高度都要包裹上橡膠,而車廂內還需要有空調、通風、除濕設施……毫不夸張地說,運馬車的內部就像是個臨時的馬廄,盡管運輸路程不長,但卻要讓這些高身價貴客在旅途中不受到半點怠慢。
空運過程中,可以給馬吃什么,如何喂馬
相對來說,空運所需的準備工作比陸運多,起飛前幾天就不給馬吃谷物。谷物是容易發(fā)酵的食物,可能產生氣體并聚集在腸道中,因此存在導致脹氣的可能。在合適的情況下,牽引式搬家工拖掛房車價格,抗?jié)儯瑧撛谶\輸前一天開始給馬吃,并在運輸過程中每天給馬吃。應該給通過草料兜給馬提供極其的草料,并給馬吃額外的草料。任何馬都不喜歡飼料突然被改變,因此確保它們出發(fā)時就從它們的馬場帶足夠運輸期間食用的草料。在它們到達目的地后,給馬提供同樣的,它們在原來的馬場以及隔離檢疫馬場每天所吃的谷物混合飼料,以盡可能降低消化道紊亂的風險,因為飼料突然被改變極容易導致消化道紊亂的發(fā)生。盡避免給馬吃灰塵大的草料,以降低對馬消化道和系統(tǒng)的損害。
長途運輸過程中,水是關鍵。訓練你的馬能愉快的從水桶中飲用帶甜味(蜜糖)/咸味(電解質)的水,這能讓馬在運輸途中增加飲水量。在飛機上,馬工會盡可能多的給馬提供水,然而在中轉站增加補給前,所能提供的水量可能有限。
運輸前做準備的那幾天中,讓馬少量運動量或走動,這能讓馬的肌肉組織松弛,血液流動,從而把呆立群(tying-up)發(fā)生的可能降到。在出發(fā)前的那個月,確保馬攝入所需要的營養(yǎng)補充劑(例如硒和維生素E),也能在運輸途中幫組保護馬的肌肉。
一旦你的馬到達目的地,長沙牽引式搬家工拖掛房車,它將會經(jīng)歷時差和晝夜變化。因此,你提前做的準備越多,就越能降低運輸應激,如果能維持馬的進食量、引水量,那么旅途對馬的運動能力的影響就會越小。


公路運輸
如果能做到以下幾點,運輸馬的效率更高,風險更低:
做好運輸前準備工作
確保所有的馬都強壯健康
整個過程中,正確的管理、打理、應對馬
選擇能干、經(jīng)驗豐富的員工,是每天都接觸這些馬的員工。
運馬車的設計和維護,要以“保護馬的運輸安全”為出發(fā)點。
提前計劃行程,確保準時到達。
盡量白天到達目的地,讓馬有時間適應新環(huán)境。
運輸過程中,牽引式搬家工拖掛房車多少錢,為馬提供恰當?shù)娘暳?,水,棚子?/p>
在運輸過程,提供保護措施,避免馬受傷,如果存在疾病問題,到達目的地后實施隔離檢疫。
在旅途中,馬受傷和生病的風險,直接取決于負責人的經(jīng)驗和能力,以及為馬所做的旅途準備。疾病和受險,取決于運輸?shù)臅r間,天氣狀況,路況,運馬車和拖車的狀況,每匹馬所分配的空間設計,進食和飲水時間的分配。
在運輸途中,保持對馬的觀察,并且在出現(xiàn)任何問題時能立刻采取措施,這十分重要。從馬的角度來講,旅途始于它踏入運馬車或拖車的前幾天,并在到達目的地幾天后才結束。
