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中國(guó)房車
普遍以1999年賀歲片《不見(jiàn)不散》作為中國(guó)房車出現(xiàn)的標(biāo)志，中國(guó)房車保有量為10000輛，中國(guó)房車生產(chǎn)制造廠大約二三十家，產(chǎn)品大都出口歐美國(guó)家，而國(guó)內(nèi)銷售只占其中很小的一部分。中國(guó)房車的發(fā)展?fàn)顩r：我國(guó)房車起步于2000年，2007年我國(guó)房車擁有量為1550輛，2010年達(dá)到4000多輛，截止到2011年8月，我國(guó)房車擁有量約為5000輛，近四五年我國(guó)房車擁有量年均增幅超過(guò)40%。但相對(duì)于我國(guó)7000多萬(wàn)的汽車保有量，房車市場(chǎng)處于萌動(dòng)階段，其比重不足萬(wàn)分之一。中國(guó)房車的起步還受許多因素制約：房車上路還很麻煩，福建旅居車定做，私家車主駕駛房車需要具備開(kāi)大貨或大轎車的資格；在城市購(gòu)買了房車后停放困難；還有拖掛式房車還不允許上高速路，標(biāo)準(zhǔn)款旅居車定做，阻礙了旅游出行；再有與房車旅行配套的度假營(yíng)地剛剛起步，開(kāi)著房車度假還是件很困難的事；另外，因房車銷量很少，房車如何上牌照還沒(méi)有明確。
有無(wú)裝車頂帳篷的必要
車頂帳篷空間大，方便收縮，而且比普通帳篷安全，不用擔(dān)心晚上睡覺(jué)的時(shí)候有蛇鼠還有毛毛蟲(chóng)的威脅，也不用擔(dān)心下雨，所以很受自駕游愛(ài)好者的青睞，但是對(duì)于房車來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得沒(méi)多大必要，拖掛式旅居車定做，首先房來(lái)高度就很高了，加裝車頂帳篷可能導(dǎo)致本來(lái)能過(guò)的限高桿過(guò)不去。增加行車時(shí)的風(fēng)阻，晚上睡覺(jué)要爬那么高，萬(wàn)一半夜內(nèi)急也是個(gè)事。而且刮風(fēng)的時(shí)候會(huì)晃動(dòng)厲害，噪音大。碰到沙塵暴再淋一場(chǎng)雨，標(biāo)準(zhǔn)款旅居車定做，很容易弄臟，而且不方便拆下來(lái)清洗。所以我不建議房車安裝車頂帳篷。
發(fā)展?fàn)顩r
房車改裝仍然屬于小眾消費(fèi)，走入尋常百姓家尚需時(shí)日?；蛟S可以通過(guò)為普通家用車提供簡(jiǎn)單露營(yíng)，逐步走向房車休閑度。的確，大大小小的房車，其外觀、動(dòng)感與力量讓人感受到彪悍越野的魅力，看其內(nèi)，舒適與周到讓人戀之忘返。如果根據(jù)旅游熱與休閑度假經(jīng)濟(jì)將興起等國(guó)情，就斷定房車旅游將走強(qiáng)并以此將房車旅游定為產(chǎn)業(yè)方向，以記者的觀察與判斷，那將是個(gè)嚴(yán)重的時(shí)機(jī)錯(cuò)誤。從消費(fèi)市場(chǎng)看，國(guó)內(nèi)車商把房車的消費(fèi)市場(chǎng)定在歐美，或許是更明智的選擇。
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